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锦州市09年八年级历史期末考察论文-交通工具发展史
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开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验?
1、驾驶体验。柴油版加速比较慢，属于三档以下才能感觉到加速的那种老牛车。刹车偏软，有点信心不足。离合器因为柴油版缘故，比汽油车来说无需刻意松离合，不会熄火。方向相对来说比较重。柴油捷达车内仪表盘起步共振很大，开起来之后风阻噪音也很大。极速能到140左右。
2、动力性能方面，捷达的提速性能优于普桑，这在日常驾驶中能为家庭带来更加轻松愉悦的体验。然而，普桑在整体动力输出上的稳定性和燃油经济性方面，同样具有竞争力，对于注重经济性和耐用性的消费者而言，无疑是个不错的选择。综上所述，选择捷达或普桑，关键在于考虑自身的需求与偏好。
3、空间这一块，老普桑和捷达相比的话，普桑空间很好的，毕竟是帕萨特的原型，B级车的空间体验，还是很好的，而且座椅乘坐很舒服，很宽大。
4、手动挡车型驾驶轻松，开起来很有愉悦感；底盘经过长期调校，比较适合我国路况；多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求 后排空间宽敞，没有压抑感；车厢静音水平在同级中属优秀级别；前排储物空间丰富好用。
5、普桑和捷达都是大众上个世纪较为普及的民用车型，从普及民用的定位来看，两款车都用了大众最成熟，最朴实的技术。以发动机为例，虽然两款车的发动机排量不一样，但从结构上看确实没有太大差异的，两款发动机都是4缸2气门单顶置凸轮轴的老机器。
6、其次我们从两者的安全配置上来说，桑塔纳的优势就展现出来了。最新款的桑塔纳配有六个安全气囊，而捷达的只有四个。从车身的结实程度上来看，桑塔纳的含钢量更高。还有就是制动方面，桑塔纳的制动距离也更加的远。 然后我们再看两车的内饰方面，大体上两者没什么差异，只是细节部分有些不同。
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